El Distrito le declaró incumplimiento a la empresa Coobús, una de las dos que agrupa a los pequeños transportadores.
Según la Administración, esta decisión empieza a destrabar los inconvenientes que han retrasado la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que hoy tiene varado el 40 por ciento de las rutas.
Coobús está a cargo de las rutas que operan en Fontibón.
"Vamos a tomar decisiones, paso a paso, garantizando el debido proceso", dijo Alexandra Rojas, gerente de TransMilenio. Agregó que los pequeños propietarios aún tienen opción de pertenecer al sistema.
La reducida capacidad financiera de Coobús y de Egobús, el otro operador intervenido por la Superintendencia, además de los atrasos del gobierno de Samuel Moreno para implementar el SITP, dejaron a las empresas rezagadas para poder adquirir los buses y comenzar la operación.
En parte por esto, el sistema no ha podido llegar a un punto de equilibrio, lo que le ha costado al Distrito casi 2 billones de pesos.
Con la decisión de TransMilenio, se espera que "en enero empiece la implementación de lo que ha falta en el Sistema Integrado de Transporte Sitp", señaló la gerente.
Lo que aún no se sabe es si se hará una nueva licitación de las zonas que le corresponden a Coobús o si la distribuirá entre los actuales operadores. La decisión se comunicará en cuanto se ratifique o se deseche la decisión contra esta firma.
"Coobús podrá presentar los recursos de reposición que consideren. Una vez pase esto se dejará en firme la decisión, o desde el caso, si los argumentos y pruebas así lo ameritan, se puede reconsiderar y contar con estos operadores para adelantar la implementación del sistema", anunció TransMilenio.
Añadió que: "Esta decisión parte de la realidad de que el sistema no está funcionado como debería, los bogotanos no están recibiendo el servicio que se merecen y las rutas no están llegando a los barrios con la frecuencia que se necesita. La actual administración recibió el sistema perdiendo 2.000 millones de pesos al día. Con esos recursos, en un año, se podrían construir 40 colegios, cada uno con capacidad para 1.500 niños".
Se espera que en la noche quede en firme esta decisión al igual que la del operador Egobús, que también esta intervenido por la Supertransporte.
BOGOTÁ
